车载网络系统结构与检修题库

车载网络系统结构与检修题库

题库介绍：
车载网络系统结构与检修题库，主要涵盖了现代汽车车载网络系统的全面知识和技术要点，包括但不限于车载网络（如CAN、LIN、FlexRay等总线）的基本架构、通信协议、故障诊断流程、检修策略以及实际操作技巧等内容。题库设计旨在通过各类选择题、判断题和解答题等形式，深度检验学习者对车载网络系统各组成部分的理解程度，掌握其工作原理、系统间交互方式及常见故障排查能力，从而提升维修技术人员在车载网络系统检修维护上的专业素养与实战技能。
总计题目数量：133

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[判断题] 数据总线的速度通常用比特率来表示，比特率的单位是每秒千字节（kb/s）。（）

[判断题] 高速数据总线及网络容易产生电噪声（电磁干扰），这种电噪声会导致数据传输出错。（）

[判断题] 车载网络系统中的架构要有特定的通信协议。（）

[判断题] CAN收发器从数据总线上接收到数据后，直接传输给微处理器。（）

[判断题] 汽车使用的光学网络能够放大或产生能量。（）

[判断题] 汽车无源光学星形网络主要由无源光学星形、光发送器（光二极管LED）、在节点上的接收器、节点与星形之间的发送和接收的光纤四部分组成。（）

[判断题] CAN-BUS数据总线在信号传输时对外的辐射为零。（）

[判断题] 由自动变速器控制单元提供的数据比ABS控制单元提供的数据有优先权。（）

[判断题] SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）

[判断题] CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。（）

[判断题] 节点就是CAN-BUS数据总线中的电控单元。（）

[单选] 下面波形为CAN-BUS数据总线（）的信号波形。

[单选] 下面波形为CAN-BUS数据总线（）的信号波形。

[单选] 下面波形为CAN-BUS数据总线（）的信号波形。

[单选] 光纤状态的评定包括测量它的衰减度，衰减率用（）来表示。

[单选] CAN-BUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式，如果一条线上的电压是0V，另一条线上的电压是（）V。

[单选] CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。

[判断题] LIN采用单主/多从带信息标志的广播式信息传输方式，网络节点根据在通信中的地位分为主节点和从节点。（）

[判断题] 光学网络中光纤传输信息的方法有：时分复用（OTDM）、波分复用（WDM）和频分复用（FDM）三种。（）

[判断题] LIN网络中信息以帧为单位传输，每个帧包括4个字节的控制与安全信息。（）